Neuheiten
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Nach über 75 Jahren Friebe Luftfahrt-Bedarf bietet unser Katalog "Neuheiten & Highlights" eine Vielzahl an Artikeln aus unserem Sortiment kompakt und übersichtlich auf 42 Seiten zusammengefasst! Er kann zu jeder beliebigen Bestellung hinzugefügt werden und ist für Sie völlig kostenlos. Beinhaltet Bestseller & Highlights, unter anderem:Karten und PilotenausbildungNavigation und FlugplanungRAM MountsHeadsets und FlugfunkFlugzeug- und FlugplatzausrüstungBekleidung und AccessoiresSeiten: 42Format: DIN A4
Tipp
FLARM Technology
PowerFLARM Flex
Art.Nr.: 25750
Die portable Lösung mit leistungsfähigem FLARM Sender- und Empfänger, Transponder-Empfänger, WiFi und Bluetooth.Interessant auch für Segelflieger durch bereits integriertem IGC und ENL.Die Darstellung der Warnung erfolgt im bewährten LED-Kreis, die Situation Awareness im kleinen Grafik-Bildschirm. Das Gerät hat ein Batteriefach für einen gängigen Lithium-Ionen-Akku und läuft damit mindestens 1 Flugtag lang. Die Aufladung erfolgt direkt im Gerät mittels USB-C-Ladekabel.Mit der Benutzeroberfläche des PowerFLARM Flex gelingt die Konfiguration einfach und übersichtlich. Die Oberfläche ist direkt mit jedem Smartphone, Tablet oder Computer/Mac aufrufbar.Damit können Firmware-Updates oder Updates der Hindernisdatenbank und auch Freischaltungen durchgeführt, sowie IGC-Dateien direkt auf dem Computer oder dem mobilen Gerät gespeichert werden.PowerFLARM flex bietet eine große Bandbreite an Bluetooth- und Wi-Fi Verbindungsoptionen und kann mit bekannten Navigationssystemen wie Air Navigation Pro, SkyDemon, ForeFlight, EasyVFR, iPilot und XC Soar gekoppelt werden.Zusätzlich zum FLARM Datenprotokoll (ICD) wird das GDL 90 Protokoll unterstützt, welches von vielen Apps standardmäßig verwendet wird.Das Design und die Abmessungen des Gerätes erlauben eine Montage direkt auf dem Instrumentenbrett. Das Gerät ist ein optimaler Ersatz für die auf vielen Segelflugzeug-Instrumentenpilzen montierten, teilweise bereits 20 Jahre alten Classic-FLARM-Geräte.Sicherheit ins Flugzeug einbauen war noch nie so einfach wie heute.Technische DatenAbmessungen 12 cm x 9 cm x 4 cmGewicht ca. 225 gFLARM-, 1090 ADS-B- und Transponder-ErkennungWi-Fi, Bluetooth LEGNSSStrom über austauschbaren Lithium-Ionen-Akku (nicht im Lieferumfang enthalten)Laden über USB-C (5 V)RJ-45 (up to 34 V)High-dynamic LED-Display für WarungenHigh-res LCD-Display für Awarness-DarstellungBedienung mittels Dreh-Druckknopf oder Web-BenutzeroberflächeTongeberDaten-Interface RS-232 auf RJ-45 BuchseDatenprotokoll GDL90Konfiguration und Updates via FLARM Hub Webapp (WiFi)Lieferumfang:PowerFLARM Flex GerätGepolsterte TransporttascheUSB-C auf USB-A LadekabelLieferung ohne Akku! - wir empfehlen einen entsprechenden Akku (Artikl.-Nr. 25751)
ASA
ASA AirClassic Piloten-Rucksack
Art.Nr.: 62470
Der ideale Begleiter für Cockpit und AlltagOb im Flugzeug oder auf dem Weg zur Flugschule – dieser strapazierfähige Piloten-Rucksack aus hochwertigem Polyester-Gewebe überzeugt durch durchdachte Funktionalität und robustes Design.Vier geräumige Reißverschlussfächer bieten sicheren Stauraum für Headset, Tablet, Laptop, Flugunterlagen und weiteres Zubehör. Dank clever integrierter Innenfächer behalten Sie jederzeit den Überblick.Ein wasserabweisender Boden schützt den Inhalt zuverlässig vor Nässe, während gepolsterte Schultergurte und ein verstellbarer Brustgurt für angenehmen Tragekomfort sorgen – auch bei längeren Strecken. Praktische Außentaschen ermöglichen schnellen Zugriff auf wichtige Utensilien.Farbe: SchwarzMaße: 41 x 36 x 24 cmLieferung erfolgt ohne Inhalt.
Viento Shop
Peak Soaring - Alpines Segelfliegen Meistern, B. Bachmaier
Art.Nr.: 17751
In der Thermik über schneebedeckten Gipfeln kreisen. An den Felswänden entlang gleiten, getragen vom ruhigen Hangaufwind. Aus sechstausend Metern Höhe in der Welle auf die Wolkenbänke herabblicken. Im Gebirge findet die vielleicht faszinierendste Sportart der Welt ihren Höhepunkt. »Peak Soaring« bringt den modernen Gebirgssegelflug nach Hause. Theorie und Praxis werden systematisch neu gedacht – begleitet von detailreichen Illustrationen, eindrucksvollen Fotos und nützlichen Realbeispielen. Bietet umfassende Erklärungen und Lösungen.Wie entstehen die Thermik- und Windsysteme im Gebirge? Was steckt hinter den sagenhaften hochalpinen Hangaufwinden und Föhnwellen? Welche Flugtaktiken am Berg führen in den besten Aufwind, und welche Strategien zum erlebnisreichsten Streckenflug? Wie lassen sich Risiken mit der richtigen Flugtechnik, Vorbereitung und Ausrüstung vermeiden? Über diese und viele weitere Themen hinweg setzt das Buch neue Maßstäbe für alle, die das Fliegen im Gebirge erlernen, vertiefen oder gar perfektionieren möchten. Ergänzt durch spannende Erzählungen in seinem unverwechselbaren Schreibstil nimmt Benjamin seine Leserinnen und Leser mit auf eine intensive Reise zu seinem großen Traum: Alpines Segelfliegen zu meistern. Bonusmaterial: Das Buch enthält eine große gedruckte Papierkarte der Alpen in Reliefdarstellung im offenen Format von 1120 x 440 mm (geschlossen 140 x 220mm) – mit direktem Bezug zum Inhalt und wertvollen Tipps und Tricks von Bachmaier. Perfekt zur Flugvorbereitung und Analyse – eine einzigartige Kombination aus Lehrbuch und Kartenmaterial. Hardcover mit Druckveredelungca. 496 Buchseiten1,25 kg GewichtDeutsche Ausgabe160 x 240 mm
CamGuard Aviation ist eine Formulierung aus 11 Hochleistungsadditiven zur Optimierung von Motorölen für Kolbenflugmotoren und zur Maximierung des Motorschutzes. Aufgrund regulatorischer Vorgaben der FAA sowie wirtschaftlicher Einschränkungen gilt selbst der aktuelle Stand der kommerziellen Flugmotoröltechnologie als technisch überholt.CamGuard Aviation adressiert die komplexen, miteinander verknüpften Problemfelder Korrosion, Ablagerungsbildung und Verschleiß in luftgekühlten Kolbenflugmotoren. Bei geringer Betriebsfrequenz kommt es zu Lochfraßkorrosion an Nockenwellen- und Stößeloberflächen. Diese Korrosionsschäden führen zu beschleunigtem Verschleiß der Nocken und Stößel oder im Extremfall zu schwerwiegenden Abplatzungen (Spalling). Die derzeitige Öltechnologie begünstigt zudem Ablagerungsbildung, was zu erhöhtem Zylinder- und Kolbenringverschleiß führt, die Kompression reduziert und den Wartungsaufwand erhöht.CamGuard Aviation enthält hochwirksame Mehrmetall-Korrosionsinhibitoren, die Rost- und Korrosionsbildung in selten betriebenen Motoren verhindern.CamGuard Aviation enthält fortschrittliche Verschleißschutzadditive zur signifikanten Reduzierung des Verschleißes an Nockenwellen, Stößeln, Zylindern, Kolbenringen, Zahnrädern und Ventilführungen.CamGuard Aviation bietet ausgeprägten Verschleiß- und Fressschutz (Anti-Scuff) bei Trockenstarts nach längeren Stillstandszeiten, indem ein aktiver Restschutzfilm auf hochbelasteten Bauteilen erhalten bleibt.CamGuard Aviation verwendet spezielle aschefreie Additive zur Ablagerungskontrolle, die die Neubildung von Ablagerungen im gesamten Motor verhindern. Bei älteren Motoren ermöglicht dies das Freigängigwerden beweglicher Bauteile, die zuvor durch Ablagerungen beeinträchtigt waren.CamGuard Aviation enthält Dichtungsadditive (Seal Conditioner), die thermische und altersbedingte Versprödung kompensieren und Dichtungen elastisch, flexibel und funktionsfähig halten.CamGuard Aviation ist mit allen Flugmotorölen kompatibel, einschließlich mineralischer und teilsynthetischer Öle.
Inhalt: 0.47 Liter (84,89 €* / 1 Liter)
Halon-Feuerlöscher sind zum 31.12.2025 laut gültiger EU Verordnung (2024/590) verboten und müssen außer Betrieb gesetzt werden.Mit dem M-900 BRX-Halotron-Löscher steht eine umweltfreundliche Alternative für die Luftfahrt zur Verfügung.Das eingesetzte Löschmittel hat sowohl ein sehr niedriges Ozonzerstörungspotential (ODP) als auch ein sehr niedriges Treibhauspotential (GWP).Technische Daten:Zylinder aus AluminiumRating: 2B:CFüllmenge 0,9 kgFülldruck 100 PSIG / 6,9 barAbmessungen: Durchmesser 80 mm, 300 mm hochGewicht 1,41 kg (gefüllt)Lebensdauer: 12 Jahre nach HerstelldatumZertifikat: CoC, FAA zugelassen, EASA konformLieferung erfolgt mit Halterung
Tipp
US Größen:
M/L
Warme Füße sind bei Flügen in den Bergen oder in der Welle kein Luxus, sondern ein entscheidender Komfortfaktor. Unsere Überschuhe sorgen für echte Behaglichkeit. Mit den SkyBoots™ 5G Ultra heben wir Tragekomfort und angenehme Wärme auf das nächste Niveau – für entspannte Füße und ein konzentriertes Flugerlebnis, auch bei langen Einsätzen.Mehrlagiger Aufbau für hohe AtmungsaktivitätRobustes AußenmaterialWasserabweisend – ideal bei feuchtem Untergrund am FlugplatzSchmutzabweisend und besonders pflegeleichtVerstärkte, rutschfeste Sohle für sicheren Halt beim Ein- und AussteigenVerstärkter Knöchel- und Fersenbereich zum Schutz vor Abrieb durch SteuerseileHochwertiges, angenehm weiches InnenfutterPraktischer FronteinstiegDoppelreihige Klettverschlüsse zur individuellen WeitenverstellungZwei stabile Öffnungslaschen für komfortables HandlingZusätzliche EinstiegslascheSchnürzug für luftdichten AbschlussFarbe: mattes SchwarzLieferung erfolgt im praktischen Packsack!Die Überschuhe werden über normalen Straßenschuhen getragen. Der Fronteinstieg in Kombination mit den doppelreihigen Klettverschlüssen ermöglicht ein schnelles und unkompliziertes Anziehen.Die zusätzlich aufgenähte Sohle aus strapazierfähigem Nylongewebe schützt zuverlässig vor Durchscheuern – dadurch können die SkyBoots™ auch problemlos neben dem Flugzeug getragen und angezogen werden.Die SkyBoots™ sind argentinienerprobt. Piloten wie Wolfgang Janowitsch, Hermann Trimmel und Peter Hartmann setzen seit Jahren darauf. Viele Anwender berichten, dass Heizsohlen dadurch überflüssig geworden sind.Außen robustes Mischgewebe aus Polyester und Baumwolle strapazierfähig und langlebig. Sohle besonders abriebfestes, beschichtetes Nylonmaterial mit rutschhemmender Oberfläche. Innen weiches Microfleece aus 100 % Polyester, angenehm warm und hautfreundlich. Isolierung 100 g/m² leichte Polyesterwattierung sorgt für zuverlässige Wärme ohne aufzutragen.Größenempfehlung:Größe M/L (38–42)Geeignet bis Schuhgröße EU 42.Bei eng geschnittener EU-43-Schuhgröße kann diese Größe unter Umständen noch passen, da sie großzügig geschnitten sind.Größe XL/XXL (43–46)Sicher passend bis EU 46.Bei Schuhen ohne sehr voluminöse Sohle ist die Nutzung auch bis EU 48 möglich.
Ledlenser GmbH & Co. KG
Stirnlampe Ledlenser HF4R Core
Art.Nr.: 62473
Die Ledlenser HF4R Core vereint maximale Leichtigkeit mit hoher Lichtleistung und ist damit der ideale Begleiter im Cockpit oder bei der Wartung. Dank ihres extrem schlanken Designs und des schwenkbaren Lampenkopfs bietet sie volle Flexibilität, während die Hände frei bleiben.Nachtsicht-Option: Integriertes Rotlicht zur Erhaltung der Dunkeladaption der Augen – essenziell für die Arbeit im Cockpit bei Nacht.Ultrakompakt & Leicht: Schlankes Gehäuse, das auch bei längerem Tragen (z. B. bei der Vorflugkontrolle oder Reparaturen) nicht stört.Stufenloses Licht: Individuell neigbarer Lampenkopf für die perfekte Ausleuchtung von Instrumenten oder Fahrwerk.Robust & Zuverlässig: Wasserdicht und staubdicht nach IP68 – hält auch widrigen Bedingungen auf dem Vorfeld stand.Einfaches Laden: Fest verbauter Akku mit praktischem Magnetic Charge System, schnell einsatzbereit ohne Batteriewechsel.Technische Daten:Lichtleistung: Bis zu 500 Lumen (Boost).Lichtfunktionen: Drei Helligkeitsstufen + Rotlicht.Laufzeit: Bis zu 35 Stunden (Low Power).Lieferumfang: Stirnlampe inkl. Magnetladekabel.
Merkmale:Uhrwerk Ronda 515, quarzgesteuert, Swiss TechnologyZiffern und Zeiger Superluminova C1Saphirglas gewölbt mit LupeDrehbare Lünette, Alu eloxiertWasserdicht 5 ATMDurchmesser 42 mmGehäuse Edelstahl matt, Silikonband
Motorbuch Verlag
Mit der Junkers A50 quer durch Europa
Art.Nr.: 17752
von Claus Cordes und Philipp PrinzingDie Junkers A 50 war ein deutsches Leichtflugzeug der 1930er-Jahre, entwickelt für Sport- und Schulfliegerei. Der einmotorige Ganzmetall-Tiefdecker mit typischer »Wellblech«-Optik bot dank freitragender Tragflächen, 105-PS-Motor und exzellenter Wendigkeit herausragende Flugleistungen. Heute wird ihr Erbe mit der Junkers A50 Junior von Junkers Aircraft fortgeführt - einem originalgetreuen, modernisierten Nachbau. Der bekannte Pilot Claus Cordes erfüllte sich damit einen Traum: eine 14.000 km lange Europareise, festgehalten in einem eindrucksvoll bebilderten Buch mit Fotos von Philipp Prinzing vom Magazin »Klassiker der Luftfahrt«.Erscheinungsjahr 2026Seiten 224Illustrationen 250Einbandart Pappband mit ÜberzugFormat (BxH in mm) 230x265
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Dieses Headset ist der ideale Allrounder für die Allgemeine Luftfahrt, Hubschrauber sowie Propeller- und Turbopropmaschinen. Es garantiert eine kristallklare Sprachaufnahme und -übertragung in jeder Flugphase. Dank der geschlossenen Bauweise genießen Sie eine herausragende passive Geräuschdämmung – für konzentriertes Fliegen selbst in extrem lauten Cockpits.Technische Daten:Anschluss: GA-Stecker (Doppelklinke)Mikrofon-Technologie: ElektretGewicht: ca. 460 gOhrpolster-Material: KunstlederKabellänge: 1,5 mLänge Mikrofonarm: 21 cmGarantie: 5 JahreLieferumfang:HeadsetSchutztascheMikrofon-WindschutzKabelclipKurzanleitungSicherheitshinweise
Friebe Luftfahrt-Bedarf GmbH
Headset F 100 ANR mit Headsettasche
Art.Nr.: 27768
Lieferbar ca. Ende Mai 2026Robustes ANR-Headset mit Luftfahrt-Standardsteckern und hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis.Mit aktiver Geräuschdämpfung (32 dB) und passiver Dämmung (23 dB) für klare Kommunikation im Cockpit.Integriertes Bluetooth für kabellose Audioverbindung.Elektretmikrofon am flexiblen Mikrofonarm, weiche Kunstleder-Ohrmuscheln für hohen Tragekomfort.Bedienteil mit zwei Lautstärkereglern und Batteriefach für 2 AA-Batterien (nicht im Lieferumfang).Robustes Active Noise Reduction Headset mit Luftfahrt-StandardsteckernMit überragendem Preis-LeistungsverhältnisBluetooth-FunktionGeräuschdämpfung 23 dB passiv, 30 dB aktiv Elektretmikrofon auf biegsamem MikrofonarmOhrmuscheln aus KunstlederBedienteil mit zwei Lautstärkereglern und Batteriefach für 2 AA Batterien (nicht im Lieferumfang enthalten)2 Jahre Garantie Gewicht ca. 340 g (ohne Kabel) Lieferung mit Windschutz und Headsettasche
Das Modell AV-35H besticht durch sein minimalistisches Design: Ein einzelner Hüftgurt mit verstellbarer Schnalle ermöglicht ein schnelles Anlegen, während auf ein störendes Rückenteil verzichtet wurde.SWITLIK gilt seit den 1920er Jahren als Pionier in der Entwicklung von Schwimmwesten für die LuftfahrtBesondere Merkmale:Zwei-Kammer-System: Unabhängige Luftkammern für maximale Ausfallsicherheit.Zweifache Redundanz: Ausgestattet mit 2 Mundaufblasrohren.Tragekomfort: Integrierter Nackenschutz (Gusset) verhindert Scheuern auf der Haut.Universalgröße: Voll verstellbar für Taillen- und Brustumfänge bis zu 150 cm (59").Langlebigkeit: Korrosionsbeständige Beschläge und schimmelresistentes Gurtband.Intuitive Bedienung: Piktografische Anlegeanleitungen im hochwertigen Siebdruck direkt auf der Weste.Notlicht: Wasseraktivierte Positionsleuchte nach TSO C-85 Standard.Sicherheit: Hergestellt aus flammhemmendem Hochleistungsgewebe.Lagerung: Lieferung in einer robusten Kunststoff-Schutztasche.Technische Daten:Zulassung: FAA / TSO C-13f Auftrieb: 35 lbs / ca. 15,8 kg (876 g Eigengewicht)Aufblassystem: 2 x 16g CO2-ZylinderObermaterial: Polyurethan-beschichtetes NylonGurtband: 3/4" Nylon gemäß MIL-T-5038Wartungsintervall (TBO): 10 Jahre
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Garmin
Garmin D2 Mach 2 Pro LTE Pilotenuhr
Art.Nr.: 90062
Aktionspreise - gültig bis zum 29.06.2026!Die Garmin D2 Mach 2 Pro ist das Flaggschiff unter den Piloten-Uhren von Garmin. Sie zeichnet sich primär durch die erstmals integrierte inReach®-Technologie aus, die eine Satelliten- und LTE-Konnektivität direkt am Handgelenk ermöglicht.Wichtiger Hinweis: Für die Nutzung der Mobilfunk- und Satelliten-Features ist ein kostenpflichtiges inReach-Abonnement erforderlich.Die wichtigsten Features im ÜberblickSicherheit (inReach & LTE): Ermöglicht das Senden von Zwei-Wege-Textnachrichten, Positions-Check-Ins (LiveTrack) sowie das Absetzen eines interaktiven SOS-Notrufs an das 24/7 besetzte Garmin Response Center – komplett ohne Smartphone. Telefonate und SMS sind abseits des Cockpits via LTE möglich.Erweiterte Luftfahrtkarten: Bietet die bisher detailreichste Moving Map von Garmin mit farbcodierten Lufträumen, Landebahnen, topografischen Details und Geländeschattierungen.Echtzeit-Flugwetter: Über die LTE-Verbindung lassen sich METARs, TAFs und NEXRAD-Radar-Overlays direkt auf die Karte laden.Navigation & Cockpit-Kopplung: Klassische "Direct-to"-Navigation zu Flughäfen oder Wegpunkten. Flugpläne können drahtlos über die Garmin Pilot App übertragen werden.Premium-Hardware: Ein Gehäusedurchmesser von 51 mm, eine Titan-Lünette, kratzfestes Saphirglas sowie induktive Metalltasten. Das AMOLED-Touchdisplay sorgt für exzellente Ablesbarkeit.Integrierte LED-Taschenlampe: Verfügt über ein helles weißes Licht (regelbar) und ein rotes Licht, um die Nachtsichtfähigkeit im Cockpit zu erhalten.Ausdauernder Akku: Bis zu 24 Tage Laufzeit im Smartwatch-Modus (12 Tage bei Always-On). Bei dauerhafter GPS-, Multiband- und LTE-Nutzung verringert sich die Laufzeit entsprechend.Technische DatenGehäusegröße 51 x 51 x 16,5 mmDisplay 1,4 Zoll AMOLED (454 x 454 Pixel)Materialien Titan (Lünette/Rückseite), Saphirglas, faserverstärktes PolymerSpeicher 32 GBSensoren Multi-Frequenz-GPS, Herzfrequenz, Pulsoximeter (SpO2)Konnektivität Bluetooth, ANT+, WLAN, LTE, Iridium-SatellitennetzwerkZusätzlich zu den Fliegeruhren-Funktionen bringt die Uhr das volle Paket an Fitness-, Wellness- und Multisport-Tracking mit, das man von Garmins High-End-Modellen kennt.LieferumfangD2 Mach 2 Pro Piloten‑Smartwatch (51 mm) mit DLC‑TitanlünettePremium‑LederarmbandZusätzliches QuickFit®‑SilikonarmbandUSB‑C Lade‑ und DatenkabelKurzanleitung
Dream Pilot
Kniebrett Dreampilot Universal
Art.Nr.: 20578
Das Dream Pilot Magic Kneeboard ist ein universelles Kniebrett für Pilotinnen und Piloten, das mit allen Geräten kompatibel ist. Egal, ob du ein iPhone oder iPad jeder Generation oder ein Android-Smartphone oder -Tablet jeder Größe verwendest – wir haben die passende Lösung für dich! Das Dream Pilot Magic Kneeboard ist das letzte Kniebrett, das du jemals brauchen wirst. Unser Kniebrett eignet sich für alle Pilotinnen und Piloten der allgemeinen Luftfahrt, einschließlich Ultraleicht- und Experimentalflugzeugen. Vergiss den Papierkram im Cockpit – ab jetzt kannst du dein bevorzugtes Mobilgerät sicher an deinem Knie befestigt nutzen.SicherheitMit dem Dream Pilot Magic Kneeboard musst du dir keine Sorgen um die Nutzung deines Smartphones oder Tablets im Cockpit machen. Dein Gerät ist auf deinem Knie immer griffbereit, selbst in den anspruchsvollsten Phasen deines Fluges.Kompatibel mit jedem GerätDas einzigartige Design unseres Kniebretts macht es absolut universell. Egal, ob du ein Android-Smartphone oder ein iPhone nutzt, mit oder ohne MagSafe – das Kniebrett funktioniert unabhängig von Größe oder Generation einwandfrei. Auch alle Tablets, einschließlich des iPads, werden unterstützt.Starke MagneteUnsere Kniehalterung für die Luftfahrt verwendet größere und stärkere Magnete als herkömmliche Telefonhalterungen, um selbst bei Turbulenzen maximale Haltekraft zu bieten. Wenn du ein MagSafe-kompatibles Gerät besitzt, kannst du es direkt andocken. Für alle anderen Geräte legen wir Metallplatten in verschiedenen Größen und Formen bei.Weiches, elastisches BandDas weiche, elastische Klettband ist langlebig und lang genug für jeden Bedarf. Dies sorgt dafür, dass dein Gerät selbst auf den längsten Flügen sicher an Ort und Stelle bleibt.Flexibel im EinsatzSowohl das Hoch- als auch das Querformat werden unterstützt, und dein Gerät lässt sich kinderleicht anbringen und wieder abnehmen. So kannst du während des Fluges ganz einfach ein schnelles Foto machen und das Gerät danach sofort wieder an der Kniehalterung befestigen.Handlich & TragbarDas Dream Pilot Magic Kneeboard ist so kompakt, dass du es in deiner Hosentasche tragen kannst – besonders praktisch, wenn du ein Flugzeug charterst und deine Sachen nicht darin zurücklassen kannst!Hergestellt in EuropaUnser Kniebrett wird in der Tschechischen Republik mithilfe modernster 3D-Drucktechnologie hergestellt, was hochwertige Materialien und eine hohe Langlebigkeit garantiert.Militärisch zertifiziertDas Dream Pilot Magic Kneeboard erfüllt den Standard MIL-STD-810G-516. Es hat denselben Haltbarkeitstest bestanden, den auch das Militär nutzt, um Ausrüstung unter extremen Belastungen zu prüfen.
