Phillips Victory AW 20W-50 Aviation Oil, 12 x 1 US-Quart

Victory® AW 20W-50 Flugzeugöl

Inhalt: 12 x 1 Quart

Aschefreies, dispersives Mehrbereichs-Motoröl mit Verschleißschutzadditiv für Flugzeugkolbenmotoren

Phillips 66® Victory AW 20W-50 ist ein aschefreies, dispersives Mehrbereichs-Motoröl, das speziell für den ganzjährigen Einsatz in Flugzeugkolbenmotoren entwickelt wurde. Victory AW 20W-50 ist bereits mit der richtigen Konzentration an Antischleif- und Verschleißschutzadditiven (LW-16702) vorgemischt, wie sie in den Lycoming-Service-Bulletins 446E und 471B sowie in der Service-Anweisung 1409C vorgeschrieben sind. Es bietet im Vergleich zu Einbereichs-Motorölen deutliche Leistungsvorteile, darunter leichteres Starten und schnellere Ölzirkulation bei niedrigen Temperaturen, verkürzte Aufwärmzeit sowie einen geringeren Ölverbrauch in den meisten Motoren. Es behält seine Filmfestigkeit unter hoher Belastung und bei hohen Temperaturen bei, um vor Verschleiß und Kolbenabrieb zu schützen.

Die aschefreie Dispersionsformulierung trägt dazu bei, die Bildung von Motorschlamm, Lackablagerungen, Kolbenablagerungen und Ablagerungen in der Brennkammer zu minimieren, was im Vergleich zur Verwendung von reinen (dispersionsfreien) Mineralölen zu einem deutlich saubereren Motor führt.

Das Victory AW 20W-50-Flugzeugöl wird für den Einsatz in Boxermotoren empfohlen. Es kann Einbereichs-Motoröle der Commercial Grade 65, 80 oder 100 ohne Leistungseinbußen ersetzen.

Victory AW 20W-50 erfüllt die Anforderungen von:

• Avco Lycoming Service Instruction 1014

• Pratt & Whitney Service Bulletin Nr. 1183 Rev. U

• SAE-Norm J1899

• Teledyne Continental Materialspezifikation MHS-24B

• US-Militärspezifikation MIL-L-22851D (veraltet) für die Additivbehandlung

Eigenschaften/Vorteile

• Das aschefreie Dispergiermittel trägt dazu bei, Schlamm- und Lackablagerungen im Motor zu minimieren und sorgt so für einen saubereren Motor

• Mit einem von Lycoming zugelassenen Verschleißschutzadditiv vorgemischt

• Leichteres Starten und schnellere Ölzirkulation bei niedrigen Temperaturen im Vergleich zu Einbereichsölen

• Kürzere Aufwärmzeit und kühlere Betriebstemperaturen im Vergleich zu Einbereichsölen

• Hohe Filmfestigkeit zum Schutz vor Verschleiß und Kolbenabrieb, selbst unter hoher Belastung, wie z. B. beim Start, und bei erhöhten Betriebstemperaturen

• Schützt vor Rost und Korrosion

• Reduziert den Ölverbrauch in den meisten Motoren

• Für den ganzjährigen Einsatz geeignet